離合主要是在手動(dòng)擋汽車(chē)上有,自動(dòng)擋則是將離合和變速箱結(jié)合。離合器可以傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,那么離合分離不好是怎么回事呢?
當(dāng)離合器不分離時(shí),是開(kāi)不了車(chē)的,建議等待維修。但老司機(jī)可以繼續(xù)行駛,掛一檔后,直接用馬達(dá)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),行駛時(shí)用油門(mén)配合加減檔。如果不會(huì)操作的,不建議這樣做,免得打壞變速箱。
離合器有拉線(xiàn)式和液壓式兩種(原來(lái)有機(jī)械式)。
當(dāng)踩離合器時(shí),感覺(jué)非常輕,分泵推桿一點(diǎn)反應(yīng)都沒(méi)有,應(yīng)該離合器外部問(wèn)題。主要是拉線(xiàn)斷了;液壓式總泵或分泵壞了。此時(shí)要么換拉線(xiàn),要么修總泵或分泵。
液壓總泵或分泵故障一般是缺剎車(chē)油,漏剎車(chē)油(離合器和剎車(chē)油通用),要么內(nèi)部皮碗損壞。
如果踩離合器踏板時(shí),分泵推捍工作行程正常,那可判斷離合器內(nèi)部故障。
這樣故障一般是離合器摩擦片故障,如中間切斷,破損;壓板彈簧斷了,桿杠不平;分離軸承壞了等等原因。必須拆下變速箱后檢查了。
離合器分離軸承一直與壓板分離杠桿接觸,也就是說(shuō)分離軸承一直在高速運(yùn)轉(zhuǎn)。我們都知道,車(chē)輛行駛,全車(chē)運(yùn)動(dòng)軸承就只分離軸承不轉(zhuǎn)。此時(shí),分離軸承會(huì)早期磨損,提前損壞的。
再看離合器壓板,由于分離軸承長(zhǎng)時(shí)間壓在杠桿上,那么,壓板杠桿容易磨損,并且容易變形而導(dǎo)致壓板四周彈簧壓力不均勻,使離合器分離不清。
由于處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),磨擦片一直在運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)產(chǎn)生高溫,那么由于高溫,壓板彈簧會(huì)變形,壓板主動(dòng)盤(pán)會(huì)退火,使壓板損壞。
再看磨擦片,由于高溫會(huì)燒蝕,并且會(huì)加速磨損減少壽命。彈簧退火,折斷,另外發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪容易退火,更容易使離合器打滑。
更重要的是由于處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸不足,只聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)響,但車(chē)輛行駛不快。油耗大量增加。
很多車(chē)輛由于半聯(lián)動(dòng)會(huì)聞到燒糊的味道。所以,大家駕駛時(shí)盡量不要把腳放在離合器踏板上,如果這樣危害很多的。
需要踩。
因?yàn)槠?chē)點(diǎn)火必須當(dāng)連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力被切斷時(shí)啟動(dòng)。踩在離合器上,發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車(chē)輪斷開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不會(huì)通過(guò)車(chē)輪來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。當(dāng)離合器松開(kāi)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置將連接到車(chē)輪上,動(dòng)力將傳遞到車(chē)輪上,汽車(chē)自然會(huì)移動(dòng)。
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離合器分離不徹底大概率是離合器壓盤(pán)勞損原因所致,還有就是分離機(jī)構(gòu)有故障。這些原因都非常容易檢查和更換。在這之前可以先通過(guò)調(diào)整離合器調(diào)整螺絲試試。
支持(9)
蓋樓(回復(fù))離合器分離不開(kāi)掛擋非常困難,在沒(méi)有拖車(chē)時(shí),只能先掛擋再著車(chē),但這樣駕駛非常危險(xiǎn),最好還是叫拖車(chē)
支持(9)
蓋樓(回復(fù))正常的啟動(dòng)是應(yīng)該踩下離合器踏板的,特別是冷天,因?yàn)殡x合器的分離會(huì)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷,從而運(yùn)轉(zhuǎn)更輕松流暢。手動(dòng)擋啟動(dòng)時(shí)踩下離合可以減輕啟動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,比如大眾有的手動(dòng)擋必須踩下離合,不然是點(diǎn)不著火的。
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