歷經(jīng)千辛萬苦考上駕照,總是得上路的。新司機會因為剛開始上路感到緊張也是很正常的,畢竟萬事開頭難。那么新司機上路怎么克服緊張呢?
新手也好,老司機也罷,對于陌生道路都會有一定的抵觸心理,除了不識道路可能帶來的事故風險外,還有一些特殊的交通措施和管制,可能會給出行帶來麻煩,如果能夠找一條自己熟悉的道路,有助于減少緊張,提高路感;
新手來說,車距把握的能力是比較差的,開車控制車距可以避免前車急剎車追尾,當然這也可能會給堵車時插隊的車輛以可乘之機;
新手司機在開車時遇到的困惑,可以找有經(jīng)驗的老司機請教,這樣不僅能增長經(jīng)驗,還能緩解緊張情緒。
新手司機對于車周圍的距離判斷確實很難把握,這個是需要多開慢慢積累的。但是是有方法可以判斷的方法。
自己經(jīng)常開車子,座位和后視鏡的位置基本上是保持不變的,這時候我們可以用實際測試的方式去記住車與周圍障礙物的實際距離。比如自己在停車的時候,下車去看看實際距離,多換幾個與前車距離的,多看就能記住這個感覺。這樣多做幾次,你會發(fā)現(xiàn)很快你就能準確判斷車距了。
大部分司機在倒車的時候,是借助后視鏡反光的原理來觀察情況的,汽車后視鏡根據(jù)鏡面可以分為兩種:
①平面鏡其鏡面是水平的,和家里的墻面鏡一個原理,其反光看到的與目視圖像大小基本相同,這種平面鏡常用于內(nèi)后視鏡,也就是駕駛室內(nèi)倒車鏡,
②凸面鏡的鏡面呈球面狀,具有大小不同的曲率半徑,其反光圖像比目視小,但視野范圍大寬闊,也有人稱“廣角鏡”,這種凸面鏡常用做外后視鏡和下后視鏡。
倒車輔助鏡其實就是光角鏡,只不過是鏡面弧度大,面積廣,但映像相當于更小,出于倒車的目的,其實有本車上的三個后視鏡就足夠了,如果非要額外的安裝輔助鏡其實對于車外的后視鏡的觀察面積是有影響的,而且在倒車時觀察輔助鏡也是很費眼睛的,其判斷距離誤差更是不利于安全倒車的,同時也容易形成依賴。
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新手多練才是王道。開車多加小心。作為過來人,現(xiàn)在我也是算新手吧,雖然駕照拿了好幾年,真正開車沒多久。開車的時候主要就是變道,這對新手來說是最難的。倒車實在不行我們可以找人看著,但是變道就沒那么簡單了。變道的時候一定要看后視鏡,對了,一定要看后視鏡,這個比倒車重要!
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蓋樓(回復(fù))新手司機應(yīng)該與前車保持一定的距離,但這并不是最重要,因為你與前車距離保持越遠,越會有很多的車加插過來,主要是速度不要太快,且時刻注意觀察路況,注意力集中但不過份緊張!如果遇不良司機就無視他!因為你的緊張、憤怒會加重你的出錯和失誤。
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蓋樓(回復(fù))多開多練,我覺得緊張是因為旁邊有人監(jiān)督,有人看著。爭取在沒人看,自己單獨練習的情況下多開幾圈,這樣有什么錯誤自己知道不怕旁人說教,這樣感覺比較好,但是前提是保證安全的情況下
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