油封也就是封住接口,避免油液泄露或者流到不該流到的地方,比如汽車發(fā)動機的曲軸前后油封的漏油。那么發(fā)動機曲軸油封漏油和曲軸有沒有關(guān)系呢?
發(fā)動機后端漏油,并非都屬曲軸后油封漏油。因為車輛在正常工作條件下,汽車發(fā)動機的每個接頭位置都可能會造成大量的漏油,不能一見到曲軸箱后端的油垢便考慮是曲軸后油封的漏油。
由于發(fā)動機裝在車架上是向后傾斜的,加上汽車行駛和風扇氣流的吹送以及零部件外形等因素的影響,從汽缸蓋罩、挺桿室蓋、油底殼接合部位、汽油泵、主油道螺塞、凸輪軸軸承后端堵蓋等處滲漏的潤滑油,都有可能流到曲軸后油封附近(即曲軸箱后端部),造成后油封漏油的假象。因此在防治曲軸后油封漏油時,一定要仔細檢查,及時根治。
油泄漏問題90%以上是由于橡膠密封圈長時間的溫度冷暖交替變化引起的,導致密封圈損耗大量的增塑劑和軟化劑,出現(xiàn)老化、變硬、腐蝕,剛開始是滲油,慢慢開始底油,時間長了密封圈就會斷裂。以前是通過拆卸發(fā)動機機油更換密封件來解決漏油問題,現(xiàn)在隨著科學技術(shù)的發(fā)展,不拆修也有可能解決漏油問題。
后油封漏油一般是指發(fā)動機曲軸后油封漏油,是泄漏發(fā)動機的油。如果漏油嚴重,需要將整個發(fā)動機油箱抬起,將發(fā)動機油箱分離后,拆卸飛輪即可更換曲軸后油封。
發(fā)動機曲軸后油封一般由石棉盤根、排油盤和回油螺紋結(jié)構(gòu)組成。盡管石棉盤的根成本較低,容易拆卸,但還具有性能不穩(wěn)定、沒彈性等缺點。石棉盤根部和曲軸軸頸表面接觸難以掌握緊密性,運行一段時間,會由于磨損和變形,接觸間隙過大,導致漏油。
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