剎車在機動車輛行駛路上起著非常重要的作用,能及時幫助規(guī)避可能的危險,所以剎車要定期保養(yǎng)和檢查,及時更換剎車油。如果遇上剎車失靈也不要驚慌,要及時進行自救,先來了解一下剎車失靈一般是哪里的問題吧。
排除真空泵是否故障的方法非常的簡單,在車輛熄火3-5分鐘后,分三次踩下制動踏板,第一次踩下制動踏板,由于真空泵中的空氣含量較高,制動踏板可以踩下大概一半的行程;第二次踩下的話,由于空氣變少,行程會相對第一腳變短;第三次踩下,行程會非常的短,近乎踩不動的狀態(tài),這個情況就證明真空泵工作正常,反之則故障。
由于剎車制動是將制動液的動能轉(zhuǎn)換為熱能的過程,所以車輛在制動過程中會產(chǎn)生大量的熱,如果剎車油中含水過高,水分蒸發(fā),車輛在制動過程中要先壓縮空氣,這就直接導(dǎo)致剎車行程邊長,嚴(yán)重的直接導(dǎo)致剎車失靈的情況,剎車油的含水量需要用專用的剎車油檢測儀來檢測,一般含水量超過3%就需要更換了。
剎車分泵抱死主要是因為剎車油含水量過高或者使用劣質(zhì)的剎車油導(dǎo)致剎車分泵內(nèi)部出現(xiàn)銹蝕的情況,檢查方法也很簡單,完全松掉手剎,轉(zhuǎn)動車輪,如果轉(zhuǎn)動順暢證明剎車分泵工作正常,如果轉(zhuǎn)動吃力或者完全無法轉(zhuǎn)動則證明剎車抱死。
這個是最危險的故障,由于剎車管道內(nèi)部壓力非常的大,一旦出現(xiàn)泄漏,剎車基本直接一腳踩到底,剎車系統(tǒng)直接失靈,所以說剎車油對于整個剎車系統(tǒng)而言是非常重要的媒介。
另外,剎車片和剎車盤磨損嚴(yán)重也會導(dǎo)致剎車制動不足以及剎車行程變長的情況。
如果在公路上行駛中,遇到爆胎導(dǎo)致剎車失靈,或者轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生故障及損壞,導(dǎo)致剎車失靈,切記,不要猛打方向!
正確做法:先用雙手將方向盤穩(wěn)住,盡可能的保持車身正直,同時,進行漸進式降檔,通過兩次降檔,將車速完全將下來,最終降到一檔,慢慢拉起手剎,或者撞向旁邊的護欄或樹林,如此損失方可降到最小。
若遇到車輛重大故障導(dǎo)致剎車失靈,比如大卡車起火、超載等,可以先坐檔,待車速降低后拉住手剎,若情況危機跳車。如果周邊全是人群或者村落,建議采用這種辦法進行自救:先穩(wěn)住方向逐一降檔,待車速降下之后,輕拉手剎,讓車子安全停下。如果有失速路段緩沖帶,不要猶豫,直接沖上去。與此同時,如果情況萬分危急,大火已經(jīng)開始吞噬駕駛室,建議駕駛員跳車逃生。
1、有三擋二擋一擋的,可以把檔位切換到三擋,等速度降下來了再降到二擋和一檔,然后慢慢拉手剎試探性的慢下來制動停車滑入駐車檔位就可以了;
2、如果只有D擋S擋L擋可以將檔位滑到S擋等車速慢下來了,再慢慢利用手剎制動,(切記不可以一下子死手剎)
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制動故障是非常危險的,尤其是對于自動變速器。如果在駕駛過程中突然出現(xiàn)故障,請不要驚慌。同時,為了掌握好的方向,松開油門,然后踩下制動踏板并拉動手制動器。為了關(guān)閉發(fā)動機,減小慣性,以便與手動制動器匹配以降低車輛速度。并且允許車輛滑動,直到安全帶停止等待救援。
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蓋樓(回復(fù))建議大家對車輛的情況進行自檢,例如檢查車輛的油量、冷卻/防凍液、機油量,以及輪胎是否破損、輪轂是否有異樣、剎車片磨損是否嚴(yán)重。確保無異后再行出發(fā)。。。“十次車禍九次快”
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蓋樓(回復(fù))上次我遇到了這事。高速上。實在沒辦法了。推開車門腳剎!50公里后。終于平穩(wěn)的停下了。我的千層底就剩2層了。真懸。
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