手動(dòng)擋爬坡用什么檔位 手動(dòng)擋爬坡掛一檔會(huì)不會(huì)傷車(chē)

汽車(chē)有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋之分，當(dāng)遇到比較高的坡，手動(dòng)擋汽車(chē)就需要司機(jī)預(yù)判，然后選擇合適的檔位。那么手動(dòng)擋爬坡用哪一檔比較好呢？掛一檔是不是會(huì)傷車(chē)呢？

手動(dòng)擋爬坡用什么檔位

關(guān)鍵取決于坡度的大小與汽車(chē)的排量，根據(jù)情況而定。

從坡度開(kāi)始的地方起步，從1檔開(kāi)始發(fā)力，感覺(jué)明顯動(dòng)力過(guò)剩，就可以把檔位置入到2擋，行駛中使用2檔速度還有提升的空間，完全可以掛入更高檔位，就要根據(jù)情況合理加減檔位。

在上坡前，如果眼睛所見(jiàn)坡道非常明了，可以坡下提速，一般都是用3擋上坡，有些坡道可以直接用3擋上去，有些坡道則需要在速度衰減之前，減去一個(gè)擋，盡量不能讓輛快跑不動(dòng)了，才去減檔。

手動(dòng)擋爬坡掛一檔會(huì)不會(huì)傷車(chē)

有的人說(shuō)一檔爬坡很傷車(chē)，這不是沒(méi)有道理的，1檔就是高扭矩的檔位，機(jī)械受力比其他檔位更大，只要不是長(zhǎng)時(shí)間使用，不會(huì)有多大問(wèn)題。

爬坡是根據(jù)坡道和車(chē)速來(lái)決定檔位，有時(shí)候，坡道實(shí)在太陡峭，又有彎道等復(fù)雜狀況，不得不使用1擋，這樣使用一檔對(duì)車(chē)沒(méi)有太多損傷。但盡量不要油門(mén)踩到底一直跑，這樣開(kāi)車(chē)對(duì)車(chē)是有損傷的，1檔有它的極限轉(zhuǎn)速和扭矩力，拔苗助長(zhǎng)式的開(kāi)車(chē)，就會(huì)對(duì)車(chē)上的一些零部件造成損傷。

手動(dòng)擋汽車(chē)爬坡怎么掛擋

根據(jù)實(shí)際路況來(lái)匹配。就像在高速上跑，路況又好，即使五六擋也能輕松上去。

另外，得看坡度和路況再結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)匹配相應(yīng)的擋位。正常情況下手動(dòng)擋車(chē)可以能過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)判斷是否需要換擋，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)，那就要降擋了，不然動(dòng)力會(huì)不足，容易熄火造成后溜。

如果轉(zhuǎn)速高于3000轉(zhuǎn)，那就要提升擋位了，不然轉(zhuǎn)速過(guò)高就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷。

如果可以，憑經(jīng)驗(yàn)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也可以判斷是否要變擋，這個(gè)就需要有相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)。