汽油是汽車正常行駛需要的燃料,有時候我們需要跑長途,為了防止半路沒油導(dǎo)致車輛熄火,會把沒用空的油箱加滿油,那么這種方式傷不傷車呢?
并不傷車,反而用空了再加油會傷車。
其實無論是點亮燃油警告燈前、或燃油警告燈點亮了后,再補充燃油都沒有問題、不會傷害汽車的。當(dāng)油箱內(nèi)油量低或油價下調(diào)時加油都是合適的。
當(dāng)油量不足亮燈后再加油也沒有問題的,此時油箱內(nèi)還有8~10升左右(因車型而異)剩余燃油,正常情況下一般的城市路況能續(xù)航五六十公里左右,高速甚至能開近百公里,完全能滿足續(xù)航里程內(nèi)找到加油站。
燃油泵工作時利用經(jīng)過燃油泵內(nèi)的燃油散熱,車輛設(shè)計時已考慮到油泵散熱的問題,油箱油量剩余比較少的情況下,也不用擔(dān)心損壞油泵。
一般油表點亮警告燈時,就需要及時去加油了,尤其是高速路段、如遇到大塞車路段一直開到?jīng)]油了需要半路救援,不僅耽誤時間,還可能花費更多的金錢。
汽油加油加到跳槍位置最好,最多加到兩檔跳槍即止,無需為了省油增加加油次數(shù)、也沒有必要擔(dān)心油量過低損傷油泵。
汽油油箱會標(biāo)注升數(shù),不過油箱標(biāo)注的容積是安全容積,在油位警示燈亮之后油箱一般剩下1/4左右油量。以50升汽油為例約剩下12.5升,再次加注可以加到37.5升左右出現(xiàn)跳槍,但繼續(xù)加油的話還能再加5升左右。
如果加滿這5升有是有可能出現(xiàn)損壞碳罐的,但其間會頻繁跳槍提醒;正常加油加到第一次跳槍流出的空間足夠汽油蒸汽需要的空間,加到兩檔跳槍只是習(xí)慣也不會造成損傷。所以加油加滿是沒有錯的,剩下頻繁跑加油站的麻煩也能降低里程。
油量低會損壞油泵的說法也不科學(xué),油泵能被損壞的是中間的轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子的潤滑依靠燃油的流動導(dǎo)熱。啟動車輛通電之后油泵工作開始形成油壓,點火后車輛只要能正常行駛油泵就會一直在正常運行,除非把油箱開到一滴不剩熄火否則油泵是一直有汽油流經(jīng)的。
不過確實需要防止跑到車輛拋錨,在油表指示燈亮后盡快加油就好,要加就加滿沒有那么多顧慮。
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我的車平時油箱里保持半箱油,一是為了保護油泵,油泵工作時會產(chǎn)生很高的熱量它的降溫是靠汽油,二是方便油箱里有半箱油有什么急事可以立馬出行不用去排隊等加油浪費時間,三是油箱保持半箱油在工作用車和旅游時在加滿兩佰元的油出行更放心更安全。這是一個30年司機的做法與忠告
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蓋樓(回復(fù))有部分車主覺得每次加半箱油,可以減少車身自重,也就能節(jié)約燃油,這個想法個人認為可能是一廂情愿。因為與汽車1-2噸的自重相比,半箱油對油耗的影響并不明顯。
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蓋樓(回復(fù))只要別加太滿就行,加的太滿時間長了油箱里的傳感器就不準(zhǔn)。也不要等到油箱提示燈亮了在加油,長時間低油量對汽油泵散熱不好,造成汽油泵里的線圈高溫老化,縮短汽油泵使用壽命。因為汽油泵就是寖泡在油箱里的。
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