冬天加油早上加好還是晚上加油好一點(diǎn)

眾所周知，車(chē)輛是靠汽油在路上行駛的，汽油缺乏后，是無(wú)法正常帶動(dòng)車(chē)輛的，無(wú)論什么季節(jié)，都需要給車(chē)輛加油。冬天油耗會(huì)大一點(diǎn)，會(huì)需要開(kāi)暖氣和帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在早上或者晚上給汽車(chē)加油都是比較好的一個(gè)選擇，具體可以看看趣丁網(wǎng)帶來(lái)的詳細(xì)介紹吧！

冬天加油早上加好還是晚上加油好一點(diǎn)

都可以。

一般選擇早上或者晚上加油比較好，因?yàn)樵缟系臏囟群屯砩系臏囟缺容^低，特別是在早上的5:00~9:30這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，由于熱脹冷縮的原理，添加相同體積的汽油，但汽油的密度越變大了，相同價(jià)格下能得到更多的汽油，可以省下一筆不少的費(fèi)用。

冬天加油多還是夏天加油多

一般來(lái)說(shuō)，冬季加油比夏季加油多，因?yàn)槎竞挠洼^多，冬季耗油的原因有:

1、一些熱量會(huì)在冷卻水循環(huán)中被帶走。在冬季，溫度較低，熱量被冷卻水帶走，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法達(dá)到正常工作溫度或難以保持正常工作溫度。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加燃油噴射量，以提高溫度，維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此比夏季消耗更多的燃油。

2、冬季氣溫低，長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)，汽車(chē)的燃油效率比正常行駛時(shí)要低很多，但這并不是燃油消耗高的主要原因。當(dāng)然，如果加熱汽車(chē)的方法不正確，油耗肯定會(huì)增加。

3、在冬季，由于熱脹冷縮的原理，輪胎氣壓會(huì)較低，與地面的接觸面積增大，因此摩擦力增大，會(huì)影響油耗。

4、在冬季，汽油在低溫下，多少油就會(huì)變得粘稠，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)更大的阻力，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)增加油耗，花費(fèi)更多的能量來(lái)克服這種阻力。

冬天汽車(chē)加油注意事項(xiàng)

冬季轎車(chē)油耗正常，由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度過(guò)低，汽油氣化不完全，混合液中含有汽油顆粒，很難形成良好的混合液。發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，沒(méi)有氣化的油顆粒進(jìn)入燃燒室，使燃燒不完全，增加燃油消耗。

主要是因?yàn)閹讉€(gè)方面的影響:

1、冷風(fēng)空調(diào)制冷卻

首先，雖然我們不需要在冬天打開(kāi)冷空氣來(lái)調(diào)節(jié)冷空氣，但大多數(shù)地區(qū)的騎手確實(shí)需要打開(kāi)暖空氣。

事實(shí)上，它還消耗石油。不要懷疑，雖然說(shuō)是用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度來(lái)加熱。只是溫暖的空氣比夏天的冷空氣獲得的燃料少得多。

2、 汽油熱效率

一般來(lái)說(shuō)，汽油燃燒工作環(huán)境的最佳工作溫度約為80 ~ 90度。但要讓發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)冬天都保持這樣的工作溫度并不容易。在炎熱的夏季天氣，水循環(huán)系統(tǒng)通過(guò)增加流量來(lái)保持這一工作溫度，以實(shí)現(xiàn)更好的散熱。

3、開(kāi)車(chē)前先把車(chē)預(yù)熱一下

我相信大多數(shù)人在冬天開(kāi)車(chē)前都會(huì)把車(chē)預(yù)熱一下。畢竟，汽車(chē)的所有部件都需要預(yù)熱才能進(jìn)入工作狀態(tài)。但是，如果一些車(chē)手花太長(zhǎng)時(shí)間來(lái)預(yù)熱汽車(chē)，就會(huì)造成一些不必要的燃料消耗。

所以，冬天暖車(chē)是一個(gè)好習(xí)慣，這是不可否認(rèn)的，但是暖車(chē)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，無(wú)端浪費(fèi)能源，不環(huán)保。