很多車(chē)友都想知道汽車(chē)汽車(chē)自吸多大算大排量,有人說(shuō)買(mǎi)車(chē)最好買(mǎi)大排量的汽車(chē),性能比較好,有人說(shuō)買(mǎi)車(chē)最好買(mǎi)小排量的汽車(chē),這兩種汽車(chē)應(yīng)該怎么選擇呢,下面我們一起來(lái)看一下吧!
常規(guī)“大排量”可對(duì)標(biāo)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)
量產(chǎn)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的前三甲平均動(dòng)力儲(chǔ)備如下。
最大功率125kw(約170馬力)
最大扭矩270N·m
增壓器可在1500~4000轉(zhuǎn)之間維持峰值
這一動(dòng)力儲(chǔ)備可以驅(qū)動(dòng)1.5噸級(jí)的緊湊級(jí)SUV,以及標(biāo)準(zhǔn)中型三廂轎車(chē)實(shí)現(xiàn)8秒級(jí)的破百成績(jī),對(duì)于普通代步轎車(chē)而言性能已經(jīng)足夠用了。也就是說(shuō)此標(biāo)準(zhǔn)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)屬于“黃金排量”,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)至少要達(dá)到相同的標(biāo)準(zhǔn)才能實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的品質(zhì)。
道路的最高限速不過(guò)120km/h,這種初段加速感差只有高轉(zhuǎn)速才有性能體驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)算不算性能機(jī)或常規(guī)理解的“大排量”呢?由此可見(jiàn)2.5L的所謂“大排量車(chē)”,其實(shí)際性能水平僅僅接近相當(dāng)于高水平的1.5T,所以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的“人設(shè)”早已經(jīng)崩塌了。而且這還是在不討論油耗與NVH的前提下給出的評(píng)價(jià),2.5L與1.5T,排量相差1.0升可以想象油耗差距有多大,1.5T能以低轉(zhuǎn)速獲得2.5L中高轉(zhuǎn)速相同的馬力,低轉(zhuǎn)速的振動(dòng)噪音難道不會(huì)更小嗎?
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)稅是以發(fā)動(dòng)機(jī)排量大小來(lái)分的,并且中國(guó)對(duì)于排量超過(guò)3升的汽車(chē)征收重稅:1.0升以上至1.5升的消費(fèi)稅是3%,1.5升以上至2.0升的消費(fèi)稅是5%,而排量在3.0升以上至4.0升的乘用車(chē)消費(fèi)稅是25%,排氣量在4.0升以上的乘用車(chē)消費(fèi)稅是40%。由此可見(jiàn),在中國(guó)市場(chǎng),排量在3升以上就可以看做是大排量汽車(chē)了,尤其是國(guó)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題每年都報(bào)道,通過(guò)稅費(fèi)來(lái)引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)小排量的汽車(chē),這不失為促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)節(jié)能減排的一種手段。
中國(guó)轎車(chē)級(jí)別的劃分是根據(jù)排量的大小來(lái)決定的。
1、微型轎車(chē)的排量小于等于1.0L;
2、普通級(jí)轎車(chē)的排量在1.0—1.6L范圍內(nèi);
3、中級(jí)轎車(chē)的排量在1.6—2.5L范圍內(nèi);
4、中高級(jí)轎車(chē)的排量在2.5—4.0L范圍內(nèi);
5、高級(jí)轎車(chē)的排量則大于4.0L。
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