武漢地鐵9號線是很多人都關(guān)注的重點，但是每年冒出來一點點消息就會被掐滅，很大概率武漢地鐵9號線又黃了，因為它的站點規(guī)劃和建設(shè)是比較有難度的。下面，我們來看看趣丁網(wǎng)帶來的武漢地鐵9號線獲批概率吧！
有網(wǎng)友咨詢，看到政府網(wǎng)站更新了軌道交通規(guī)劃上報的新聞，請問截止目前11月份武漢第四輪軌道交通規(guī)劃調(diào)整確認(rèn)上報國家了嗎，規(guī)劃是否包含地鐵九號線？
武漢市地鐵集團(tuán)回復(fù)稱，國家對于建設(shè)規(guī)劃審批和相關(guān)技術(shù)指標(biāo)有明確規(guī)定，目前四期調(diào)整暫未滿足國家規(guī)定的相關(guān)申報要求，我公司正在配合省、市相關(guān)部門根據(jù)國家最新政策要求修改規(guī)劃文本、完善申報條件，待條件成熟后將繼續(xù)積極申報，力爭盡快獲得受理和審批，四期調(diào)整方案最終以國家審批意見為準(zhǔn)。
從上述官方回復(fù)分析來看 9號線入選四期調(diào)整規(guī)劃的概率降低 很有可能會被再次砍掉 具體會如何？ 目前還說不準(zhǔn)，靜觀其變吧！
9號線大家都很期待，官方已經(jīng)給了答案會建，光谷這條主干道上肯定得建地鐵，現(xiàn)在就是個時間問題，關(guān)鍵就是什么時候開建，什么時候建好的問題。
目前來說，項目還在上報審批階段，而且做了延長，肯定得等。預(yù)估要通過開建，3到5年，9號線建設(shè)難度很大，一個要通過東湖湯遜湖，不好建，環(huán)境指標(biāo)，二個現(xiàn)在光谷主干道人車太多，不能因為建地鐵導(dǎo)致交通癱瘓，只能一點點的來，這條線對比一下其它線，建個七八年都正常。另外個人覺得，想批復(fù)9號線到五里界不可能，也就到四環(huán)和三環(huán)中間位置吧。
截至2021年12月，武漢地鐵運營線路共9條，包括1號線、2號線（含機場線、2號線南延線）、3號線、4號線（含蔡甸線）、6號線、7號線（含紙坊線）、8號線、11號線、陽邏線，總運營里程339千米，車站總數(shù)228座，線路長度居中國第5、中西部第1。
按照國家發(fā)展改革委的第四期建設(shè)規(guī)劃批復(fù)，至2024年，武漢將建成12號線等項目，形成共14條線路、總長606千米的地鐵網(wǎng)，全面實現(xiàn)“主城連網(wǎng)、新城通線”。
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