大貨車的確有盲區(qū),但不能作為撞人的借口,行駛大貨車本身就要小心謹(jǐn)慎,特別是進(jìn)城區(qū)的時(shí)候,更加要觀察周圍,如果撞死人肯定是全責(zé)的,不可能是無責(zé),具體原因具體對(duì)待,具體可以看看本站提供的介紹。
汽車盲區(qū)有很多,難道說這是推卸責(zé)任的理由嗎?一般交警在處理此事故時(shí),除非對(duì)方有明顯過錯(cuò),否則你至少主責(zé)以上,一般是全責(zé)。
在責(zé)任劃分上,沒有盲區(qū)之說,因?yàn)槊髦敲^(qū)就該更加小心,否則就是沒有盡到謹(jǐn)慎駕駛的義務(wù)而承擔(dān)責(zé)任。
應(yīng)根據(jù)事故原因?qū)λ鼈冞M(jìn)行區(qū)別對(duì)待。
一種情況是,事故發(fā)生前,受傷人員已經(jīng)到達(dá)路邊,停在大型貨車的盲區(qū)。此時(shí),由于大貨車司機(jī)沒有及時(shí)看或受到其他干擾,因此他沒有看到路邊的行人,從而造成了事故。發(fā)生了在這種情況下,責(zé)任屬于貨車司機(jī)。
另一種情況是,在事故發(fā)生之前,受傷的行人或車輛沒有到達(dá)交叉路口,而是在貨車操作過程中走進(jìn)貨車的盲區(qū),從而導(dǎo)致了事故。在這種情況下,主要原因是貨車的責(zé)任屬于后者,貨車的駕駛員承擔(dān)第二責(zé)任。
另一種情況是道路交叉口的視圖。由于樹木或其他因素的影響,駕駛員的視線被遮擋,從而導(dǎo)致交通事故。事故雙方應(yīng)根據(jù)具體情況承擔(dān)各種責(zé)任,道路建設(shè)和管理也應(yīng)承擔(dān)責(zé)任相應(yīng)的責(zé)任。
葬費(fèi)的計(jì)算依據(jù)是被告法院所在地上一年度的職工六個(gè)月總月工資標(biāo)準(zhǔn)。
被撫養(yǎng)人是根據(jù)撫養(yǎng)人喪失工作能力的水平,上一年城鎮(zhèn)居民的人均消費(fèi)支出以及法院提起訴訟的農(nóng)村居民的人均年消費(fèi)支出來計(jì)算的。如果被撫養(yǎng)人是未成年人,則應(yīng)計(jì)為十八歲;如果被撫養(yǎng)人沒有工作能力,沒有其他收入來源,應(yīng)計(jì)為20年。但是,對(duì)于60歲以上的人,年齡每增加一年就會(huì)減少一年;對(duì)于75歲以上的人,則計(jì)算為5年。
死亡賠償金以前一年城鎮(zhèn)居民的人均可支配收入或法院提起訴訟的農(nóng)村居民人均純收入為基礎(chǔ),以20年為基礎(chǔ)計(jì)算。但是,對(duì)于60歲以上的人,年齡每增加一年就會(huì)減少一年;對(duì)于75歲以上的人,則計(jì)算為5年。
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