坐高鐵為什么沒有安全帶是很多人疑惑的,其實高鐵穩(wěn)定性真的極強,大家坐在高鐵看電視玩手機,都會察覺不到高鐵已經(jīng)開了或停了,安全是很有保障的,具體沒有安全帶的原因可以看看本站提供的詳細(xì)介紹。
1.高鐵運行的軌道是固定。不會出現(xiàn)出軌和跑偏現(xiàn)象。
2.高鐵是單向行駛。不會出現(xiàn)汽車那樣超車現(xiàn)象和撞車現(xiàn)象。
3.高鐵運行軌道沒有急轉(zhuǎn)變和高低不平等現(xiàn)象。不會有離心力和顫波現(xiàn)象。
4.高鐵啟動和停止,都是慢慢均勻加速和減速,不會出現(xiàn)急開和急?,F(xiàn)象。
5.高鐵運行都有極其嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。不像汽車和輪船隨意性,意外性大。
總之,高鐵運行平穩(wěn),給人的感覺就如同坐在家中一樣安穩(wěn)。所以,高鐵上真的不需要安裝安全帶。
高鐵夜間是不運行的,所以不存在安不安全這個問題,不運行的原因如下:
大家應(yīng)該還記得“甬溫事件”吧,此次事件的原因就是因為線路問題。高鐵每天運行旅客量偏大,為保證列車運行安全運行、準(zhǔn)點到站,就得對線路檢修以及對設(shè)備檢修。高鐵線路電壓25KV,如果上面掛有塑料袋什么的是很危險的,是會導(dǎo)致列車停車的。因此這也是晚上0點至6點不運行的一個原因。
0點至6點之間的客流量是非常小的,此時大多數(shù)人都在休息。如果說整列車上只有幾個旅客的話,這也增加了運營成本;舉個例子:高鐵從北京南站到上海虹橋站,運營時間4個多小時,只考慮用電就需要7萬度電,這還不算人工費以及產(chǎn)生故障維修費等。高鐵的運行是服務(wù)大眾,但是也需要考慮成本。這也是另外一個原因。
0點至6點是人最困乏的時候,司機在行車的時候需要注視前方,時刻觀察前方狀況;行車調(diào)度等工作人員也需要休息。這也就形成了另一個原因。
現(xiàn)在不需要,后面也不需要;
首先,返鄉(xiāng)需要核酸證明主要是返回農(nóng)村地區(qū)人員,高鐵一般是城市到城市,而且政策也說明了在出發(fā)地或到達(dá)地再核酸的可以, 既然可以在到達(dá)地才做核酸,所以坐高鐵就不會要求提供;
其次,返鄉(xiāng)人員出具核酸證明是村委的工作,如果把這個工作由高鐵站完成,那車站就不能正常運行了。
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