之前強制規(guī)定電動車、摩托車要戴頭盔使得頭盔一時之間成了搶手貨。騎車要求戴頭盔其實也是對乘員的安全負責,因為我們的頭部是非常重要且敏感的部位,一旦事故發(fā)生,頭盔可以起到防護作用,甚至挽救生命。但也能經(jīng)常看到有的人戴的不是安全頭盔,而是工程用的安全帽,趣丁網(wǎng)還是建議最好戴摩托車頭盔。
從安全角度看,安全帽不建議當摩托車頭盔去戴的,而且在相關標準沒有出臺之前,交警也是可以以沒有佩戴摩托車頭盔為由扣車或者罰款的,很多地方都有相應的案例,具體就要看各個地方交警的執(zhí)行情況了,可以關注一下當?shù)匦侣劇?br/>
如果有條件用摩托車頭盔的,首選摩托車頭盔,常見的工程安全帽只能保護頭部的安全,而摩托車頭盔必須保護頭頂部,正面和側(cè)面,安全性要求更高。嚴格來說,工程頭盔不能作為合格的頭盔佩戴。
工程安全帽和摩托車安全頭盔很像,但是還有明顯區(qū)別的。
用途:安全帽是保護工業(yè)生產(chǎn)工人的頭部免受外力傷害作用的帽子。摩托車頭盔是保護摩托車駕駛員和乘客頭部的設備。
結構:安全帽由帽殼,帽襯、下頜帶,后箍等組成。摩托車頭盔通常由殼,緩沖層,舒適墊,穿戴裝置和護目鏡組成。
性能:就性能而言,頭盔對頭部保護區(qū)域,視野和護目鏡有要求,但安全帽沒有要求。在重量方面,安全帽大多約為400克,頭盔超過1千克。
保護范圍:安全帽主要保護頭部的頂部,通常用于防止高空墜落物體造成的損壞。而頭盔在頭部的頂部,正面和側(cè)面均具有保護功能,并且360度全方位保護頭部。比起來,安全帽可以承受的沖擊表面和緩沖力比頭盔要小得多。因此,戴安全帽不能代替頭盔的保護作用。
摩托車和電動車輛的穩(wěn)定性極差。 車輛碰撞后,很容易失去平衡。 由于慣性,駕駛員的身體將繼續(xù)向前移動并移出車輛,否則摩托車或電動車輛可能會掉落到地面。 當乘客跌落到地面上時,兩者都會導致墜落或沖出時人的頭部碰撞并造成傷害。 安全帽的作用是緩沖對人頭的撞擊,防止頭直接撞擊地面或硬物并造成傷害。
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