很多司機(jī)朋友學(xué)駕駛證的時(shí)候都是學(xué)的手動(dòng)擋的車(chē),但現(xiàn)在市場(chǎng)上自動(dòng)擋的車(chē)比較受歡迎,很多司機(jī)朋友買(mǎi)車(chē)買(mǎi)的都是自動(dòng)擋,很多朋友拿到車(chē)可能發(fā)現(xiàn)不太會(huì)操作,畢竟自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的車(chē)檔位不一樣,特別是等紅綠燈掛哪個(gè)擋都不太明白。
手動(dòng)變速箱主要由離合器,換擋撥叉,輸入軸,輸出軸,和各檔位齒輪組成。而自動(dòng)變速箱則是由這基礎(chǔ)上加多個(gè)操作機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋,從而取代人為控制離合器和換擋桿的換擋方式。
那么等紅燈的時(shí)候,自動(dòng)變速箱掛了D檔就相當(dāng)于手動(dòng)變速箱掛了12345檔,手動(dòng)擋同時(shí)也要踩離合。雖說(shuō)自動(dòng)變速箱不用踩離合,但是其實(shí)它是由電腦控制已經(jīng)類(lèi)似于踩了離合的了。
這樣的開(kāi)車(chē)習(xí)慣容易導(dǎo)致離合器功效下降,從而導(dǎo)致分離不完全,難掛檔等現(xiàn)象的發(fā)生。
雙離合 CVT 其實(shí)都是自動(dòng)變速器的一種,這些新型變速器體積更小,換擋速度更快,檔位也更多,而且制造陳本更低,使用成本也更低,但是操作的方式都是不變的,短期停車(chē)用N檔,熄火停車(chē)用P檔,等紅燈時(shí),如果時(shí)間較短不需要換N檔,如果時(shí)間比較長(zhǎng)的紅燈,可以換至N檔,用手剎制動(dòng),解放雙腳,短暫休息,這樣不會(huì)損壞變速器的。
雙離合變速箱沒(méi)有真正意義的空擋。
這點(diǎn)與手動(dòng)變速箱有著明顯的不同。手動(dòng)擋變速箱有一個(gè)空擋位置,臨時(shí)停車(chē)不用踩離合器,降低勞累程度的同時(shí)也提高了離合器套件使用壽命。但是雙離合器變速箱N(xiāo)檔就是把離合器斷開(kāi),把來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力切斷,相當(dāng)于踩下離合器。
N 檔,如同手動(dòng)擋里的空擋一樣,一般在臨時(shí)駐車(chē)的時(shí)候要用到。手動(dòng)擋,汽車(chē)行駛過(guò)程中遇到突然熄火時(shí),要重回空擋,再啟動(dòng)。同理,自動(dòng)擋汽車(chē)遇到上述情況時(shí),掛 N 檔,再重新點(diǎn)火啟動(dòng)。另外,自動(dòng)擋汽車(chē)停車(chē)時(shí),最好在踩死剎車(chē)后,先掛 N 檔,然后再拉手剎,掛 P 檔。這樣能充分發(fā)揮制動(dòng)器的效能,更好的保護(hù)我們的變速器。
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