很多司機(jī)朋友學(xué)駕駛證的時(shí)候都是學(xué)的手動(dòng)擋的車，但現(xiàn)在市場(chǎng)上自動(dòng)擋的車比較受歡迎，很多司機(jī)朋友買車買的都是自動(dòng)擋，很多朋友拿到車可能發(fā)現(xiàn)不太會(huì)操作，畢竟自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的車檔位不一樣，特別是等紅綠燈掛哪個(gè)擋都不太明白。
手動(dòng)變速箱主要由離合器，換擋撥叉，輸入軸，輸出軸，和各檔位齒輪組成。而自動(dòng)變速箱則是由這基礎(chǔ)上加多個(gè)操作機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)換擋，從而取代人為控制離合器和換擋桿的換擋方式。
那么等紅燈的時(shí)候，自動(dòng)變速箱掛了D檔就相當(dāng)于手動(dòng)變速箱掛了12345檔，手動(dòng)擋同時(shí)也要踩離合。雖說自動(dòng)變速箱不用踩離合，但是其實(shí)它是由電腦控制已經(jīng)類似于踩了離合的了。
這樣的開車習(xí)慣容易導(dǎo)致離合器功效下降，從而導(dǎo)致分離不完全，難掛檔等現(xiàn)象的發(fā)生。
雙離合 CVT 其實(shí)都是自動(dòng)變速器的一種，這些新型變速器體積更小，換擋速度更快，檔位也更多，而且制造陳本更低，使用成本也更低，但是操作的方式都是不變的，短期停車用N檔，熄火停車用P檔，等紅燈時(shí)，如果時(shí)間較短不需要換N檔，如果時(shí)間比較長(zhǎng)的紅燈，可以換至N檔，用手剎制動(dòng)，解放雙腳，短暫休息，這樣不會(huì)損壞變速器的。
雙離合變速箱沒有真正意義的空擋。
這點(diǎn)與手動(dòng)變速箱有著明顯的不同。手動(dòng)擋變速箱有一個(gè)空擋位置，臨時(shí)停車不用踩離合器，降低勞累程度的同時(shí)也提高了離合器套件使用壽命。但是雙離合器變速箱N檔就是把離合器斷開，把來自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力切斷，相當(dāng)于踩下離合器。
N 檔，如同手動(dòng)擋里的空擋一樣，一般在臨時(shí)駐車的時(shí)候要用到。手動(dòng)擋，汽車行駛過程中遇到突然熄火時(shí)，要重回空擋，再啟動(dòng)。同理，自動(dòng)擋汽車遇到上述情況時(shí)，掛 N 檔，再重新點(diǎn)火啟動(dòng)。另外，自動(dòng)擋汽車停車時(shí)，最好在踩死剎車后，先掛 N 檔，然后再拉手剎，掛 P 檔。這樣能充分發(fā)揮制動(dòng)器的效能，更好的保護(hù)我們的變速器。
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