京張高鐵是哪里到哪里 京張高鐵是無人駕駛嗎

我們期待已久的京張高鐵在今天終于開始投入運(yùn)營(yíng)了，這是中國(guó)第一條智能化高鐵線路，從百年前的京張鐵路，到現(xiàn)在的京張高鐵，見證了中國(guó)鐵路的歷史巨變，又因通往張家口，所以也是北京冬奧會(huì)的重要交通保障措施，快來一起看看京張高鐵的具體信息吧！

京張高鐵是哪里到哪里

12月30日，北京至張家口高速鐵路開通運(yùn)營(yíng)。作為中國(guó)第一條智能化高鐵線路，京張高鐵通車后，張家口至北京最快運(yùn)行時(shí)間將由此前的3小時(shí)7分鐘壓縮至47分鐘，同時(shí)將服務(wù)2022北京冬奧會(huì)和助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展！

京張高鐵線路全長(zhǎng)174公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)10座車站——北京北、清河、沙河、昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口。

開通運(yùn)營(yíng)后，想到張家口滑雪的小伙伴注意啦：最快只用47分鐘！飽受旅途過長(zhǎng)困擾的小伙伴也有個(gè)好消息：北京至呼和浩特最快只要2個(gè)小時(shí)！

京張高鐵是無人駕駛嗎

是有人值守的無人駕駛。

京張高鐵智能列車分為標(biāo)準(zhǔn)版和奧運(yùn)版兩種，作為復(fù)興號(hào)動(dòng)車組的升級(jí)版，標(biāo)準(zhǔn)版列車增加了智能模塊，實(shí)現(xiàn)司機(jī)按一個(gè)鈕就能到點(diǎn)自動(dòng)發(fā)車，區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行等功能。

而京張高鐵運(yùn)行調(diào)度指揮系統(tǒng)應(yīng)用的北斗導(dǎo)航技術(shù)讓也讓京張更具中國(guó)智慧。中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)副總工程師江明介紹：“自動(dòng)駕駛主要有五大功能，一是車站自動(dòng)發(fā)車，二是車站區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行，三是車站自動(dòng)停車，四是車門自動(dòng)防護(hù)，五是車門和站臺(tái)門的聯(lián)動(dòng)?！睂?duì)于旅客來說，智能系統(tǒng)也能帶來更多的方便。

京張高鐵是怎么設(shè)計(jì)的

京張高鐵12月30日開通運(yùn)營(yíng)，高鐵上智能設(shè)施和冰雪主題的內(nèi)飾引人關(guān)注。早前，京張高鐵復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組獲得2019中國(guó)設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)原創(chuàng)獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)，設(shè)計(jì)師以冰雪藍(lán)為基調(diào)，以雪花、飛揚(yáng)的線條為元素，在動(dòng)靜相宜中彰顯出冬奧主題。全新的智能高鐵充滿了冰雪元素、奧運(yùn)元素。就連水龍頭都是金色的，給乘客煥然一新的感覺。網(wǎng)友都大喊太給力了，想去！