氣門室蓋是在氣門室上方可以防滑凸輪軸的的一個(gè)蓋罩,可以理解是氣門室的蓋子。有的時(shí)候氣門室蓋會(huì)有一點(diǎn)漏油的跡象,如果不嚴(yán)重是沒(méi)有什么大礙的,如果比較嚴(yán)重就要注意了。畢竟漏的是油。那么發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋要打膠嗎?
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋墊漏油能不能引起機(jī)油減這需要看漏油的程度,如果只是輕微滲油的話對(duì)機(jī)油沒(méi)有什么影響的,滲油的量很小的。如果是漏油那就影響比較大了,漏油的話可以明顯看到有機(jī)油流出的油滴,那肯定會(huì)影響機(jī)油量的。但正常氣門室蓋墊漏油不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的,除非是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥壞了有可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,不然是不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有影響的。
一般使用5、6年以上的車輛多少都會(huì)出現(xiàn)泄油情況,如氣門室蓋膠墊老化已經(jīng)漏油嚴(yán)重了,不及時(shí)更換處理,長(zhǎng)時(shí)間可能會(huì)使機(jī)油滲漏到火花塞,將影響點(diǎn)火線圈點(diǎn)火能量下降、有時(shí)還可能出現(xiàn)缺缸失火的現(xiàn)像導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。氣門室蓋墊為橡膠材質(zhì),由于使用時(shí)間長(zhǎng)橡膠材質(zhì)會(huì)老化變硬,如漏機(jī)油嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)檢修處理。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門蓋也就是氣門室蓋、氣缸蓋罩。它是發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的密封部件,對(duì)應(yīng)于油底殼。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油密封,使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),潤(rùn)滑油不會(huì)漏出。與氣缸蓋對(duì)應(yīng)的氣缸體在氣缸蓋上安裝相應(yīng)的閥門,并與缸體總成形成密封的壓縮室,使可燃混合物在特定條件下燃燒。
最上面的氣門腔蓋,底部是氣缸蓋(發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋),底部是缸體,最底部是油底殼。上膠的目的可能是密封漏油的作用,但或多或少都會(huì)產(chǎn)生一定的影響,但是并不能根治其根本原因,如果是錯(cuò)位、材料變形、螺釘松動(dòng),建議或更換一個(gè),不過(guò)取決于是否是氣缸蓋的原因。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋使用塑料制造的重要原因是:發(fā)動(dòng)機(jī)需要保溫,防止機(jī)油乳化。
在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱中有燃燒后的廢氣,這些廢氣中含有一定量的水蒸氣,而發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室與曲軸箱是想通的,所以這些廢氣也會(huì)竄入到氣門室中。由于金屬氣門室蓋散熱太快,水蒸氣遇冷就會(huì)迅速的凝結(jié)成小水滴,并與機(jī)油混合在一起,后果就是機(jī)油乳化。而塑料氣門室蓋散熱較差,具有較好的保溫作用,水蒸氣在這里不會(huì)凝結(jié)。
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有的車輛是通病,會(huì)滲油,那也沒(méi)辦法,定期觀察,定期添加機(jī)油吧,畢竟先天不太好。如果是漏得很厲害,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度高,有可能會(huì)自燃的,千萬(wàn)小心,漏油太厲害一定要去修。
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蓋樓(回復(fù))輕微的漏油,這種說(shuō)法也不準(zhǔn)確,一般情況是缺水高溫后,蓋墊變型或者車輛老舊后才會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題,而且必須是車輛跑熱后會(huì)有一點(diǎn)滲漏,短時(shí)間內(nèi)不會(huì)缺油,也不會(huì)造成怠速不穩(wěn)。
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蓋樓(回復(fù))我的科魯茲就是因?yàn)闅忾T室蓋漏油才發(fā)現(xiàn)廢氣閥壞了,修理工說(shuō)換總成,換了以后到現(xiàn)在還出現(xiàn)滲油,不知道該怎么解決
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