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現(xiàn)在馬上就是冬天了，汽車(chē)防凍液如果變少了或者是夏季專(zhuān)用的，要注意換一換冬天用的防凍液了。這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)被凍壞，影響動(dòng)車(chē)。如果防凍液消耗快，除了及時(shí)更換之外，也要注意檢查會(huì)不會(huì)是故障。
我們冷卻系統(tǒng)中的冷卻液是給我們發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部降溫散熱的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度會(huì)比較高，一般都在100攝氏度左右，所以這對(duì)我們發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的密封要求就比較高了。
出現(xiàn)防凍液泄漏的地方，一般都在水泵、散熱水箱、節(jié)溫器處我們經(jīng)常能夠檢查到，在水泵葉輪軸承處出現(xiàn)防凍液滲漏的情況。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊是安裝在缸體及缸蓋中間，起到密封作用的一個(gè)零部件，并且它分隔了我們汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)，如果汽缸墊中的冷卻系統(tǒng)密封出現(xiàn)問(wèn)題，那么也會(huì)導(dǎo)致我們冷卻液消耗的比較快。
但是在這種情況下，我們的防凍液不是進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)被燃燒掉，就是進(jìn)入了機(jī)油內(nèi)混合了，但這種情況就需要抬缸蓋維修發(fā)動(dòng)機(jī)了。
這是熱脹冷縮原理的緣故，因?yàn)槠?chē)水管是橡膠制品，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)老化有裂紋，冷車(chē)水管處在收縮狀態(tài)，就出現(xiàn)漏防凍液現(xiàn)像。這種現(xiàn)象一般為橡膠水管的接頭處漏，或者有密封圈的地方漏。而熱車(chē)時(shí)，水管或者密封圈受熱膨脹，壓緊了漏水點(diǎn)，就不會(huì)漏了。
建議找個(gè)汽車(chē)修理廠(chǎng)，叫修車(chē)師傅檢查一下看看是哪里漏防凍液，直接更換就可以了。如果是水管接頭處有點(diǎn)把滲漏，也可以叫師傅拆掉水管打點(diǎn)膠水就可以了。
冷卻系統(tǒng)中沒(méi)有添加防凍液的話(huà)，是很有可能在氣溫較低的地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)結(jié)冰的。
而當(dāng)我們冷卻系統(tǒng)結(jié)冰后，會(huì)對(duì)我們的發(fā)動(dòng)機(jī)以及冷卻系統(tǒng)中的散熱水箱水管，都造成非常大的壓力，而且由于冷卻系統(tǒng)中結(jié)冰，會(huì)導(dǎo)致我們啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，損壞冷卻系統(tǒng)中的水泵，以及造成驅(qū)動(dòng)冷卻水泵的傳動(dòng)系統(tǒng)損壞。
用戶(hù)評(píng)論
最新評(píng)論：共3條
發(fā)動(dòng)機(jī)散熱處的水泵，水管，節(jié)溫器處一般在封密圈，長(zhǎng)時(shí)間使用密封圈一般會(huì)老化、收縮產(chǎn)生一定的間隙，熱車(chē)不漏是因?yàn)闊崦浝淇s的原理，膠圈脹大密封了。如果熱冷車(chē)都不漏，但冷卻液卻少的很快，且有冒大氣泡很有可能是缸墊燒穿了，水道和氣道相通。
支持(5)
蓋樓(回復(fù))現(xiàn)在的冷卻液都是四季通用的，不用在冬天添加！如果你的車(chē)?yán)鋮s液不達(dá)標(biāo)，那么冬天不加冷卻液，達(dá)到一定溫度冷卻液就會(huì)被凍起來(lái)，甚至把水箱凍爛。
支持(4)
蓋樓(回復(fù))如果防凍液缺少比較多的話(huà)，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有滲漏的現(xiàn)象，有的時(shí)候滲漏比較輕微不容易被發(fā)現(xiàn)，你需要認(rèn)真檢查一下才行，比如水泵，水管，散熱器，三通等都是重點(diǎn)檢查的位置，這些位置最容易出現(xiàn)滲漏的。
支持(8)
蓋樓(回復(fù))
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