半坡起步時(shí)每個(gè)新手開始學(xué)車時(shí)都要練習(xí)到的項(xiàng)目,一般建議配合手剎,可以防止溜車,更適合新手。那么半坡起步手剎怎么用呢?
半坡起不來步,多半是松手剎與離合器半聯(lián)動掌握時(shí)機(jī)不當(dāng),油門和離合器配合不好,再一個(gè)就是油門跟不上。如果手剎不好用,可以采取無手制動起步的方法。左腳踩下離合器踏板,右腳踩死剎車,將擋掛入一擋,然后,右腳腳跟踩住剎車別松,腳尖放在油門上,左腳抬起至半聯(lián)動位置,腳尖給油,松開腳跟和離合,起步后給油上坡。這種方法適合熟手。
當(dāng)半坡熄火時(shí),踩住剎車、離合器,迅速拉起手剎,車停穩(wěn)后摘到空擋打著火,再掛入一擋,左腳慢抬至離合進(jìn)入半聯(lián)動狀態(tài),發(fā)動機(jī)聲音變調(diào),車身有抖動現(xiàn)象時(shí),迅速抬起左腳,給油松手剎,記住,所有這些動作都是連貫性的,一氣呵成。關(guān)健是松手剎的時(shí)機(jī)一定掌握好,若松早了,車就會后溜,若松遲了又會憋滅火。
手動擋車型的離合、剎車和油門控制不好,半坡起步確實(shí)很容易熄火,如果新手半坡起步最好配合手剎,可以保證松開制動后車輛不后溜。
操作方法:
1.手剎拉起,輕點(diǎn)油門,可以明顯感覺到車身有聳動的時(shí)候放開手剎就是了;
2.手動擋的車,手剎拉起,掛1擋,半離合狀態(tài)輕點(diǎn)油門,感受車身抖動,松離合放開手剎;
3.帶陡坡輔助系統(tǒng)的車,完全不用考慮手剎,直接輕點(diǎn)油門起步就是了。
1、首先踩住剎車,并把檔位退回空擋。
2、踩住剎車踏板的同時(shí)再次啟動發(fā)動機(jī),并踩下離合掛上一檔后,抬起離合到半聯(lián)動位置,當(dāng)感覺到發(fā)動機(jī)抖動時(shí),腳跟留在剎車踏板的位置、用腳掌輕踩油門使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500~2000轉(zhuǎn)左右,并馬上松開剎車踏板和手剎,再緩慢松開離合就可以順利起步了。
主要是要掌握好離合半聯(lián)動的位置,以及松剎車前油門配合好,車輛半坡起步就不會熄火溜車了。而手剎制動不良,有可能是手剎線拉長了或手剎制動片磨損,及時(shí)檢修調(diào)整即可。開手動擋車輛是一個(gè)熟能生巧的過程,等操作熟練后、就比較容易找到半聯(lián)動離合結(jié)合點(diǎn)的位置,配合好油門就能順利起步。
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原先我半坡起步也是總熄火,后來找個(gè)無車的陡坡練習(xí),已經(jīng)能順利半坡起步。啟動發(fā)動機(jī),掛一檔,松離合器至車頭抖動,繼續(xù)穩(wěn)住離合器,輕踩踩油門,放下手剎,車子平穩(wěn)上坡再完全松開離合器。
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蓋樓(回復(fù))拉手剎還溜車,你的車需要從新調(diào)節(jié)一下手剎的拉鎖,消除制動片的多余間隙。一般來說駐車制動都有自調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),可以隨著摩擦片的磨損,自動補(bǔ)償正常磨損造成的間隙。
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蓋樓(回復(fù))拉手剎還溜車,不是手剎的問題,是操作配合問題。松了手剎了起步?jīng)]跟上,就溜車。我見過技術(shù)不好上坡的。一檔地板油速度40,轟鳴著沖,剛好半坡有急彎,收拾不住了,框的一聲…撞墻了。
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