汽車水箱的主要作用是給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的,避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的主要組件。如果碰上了發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,水箱噴出的水還是涼的這類異常情況,說明冷卻液循環(huán)出問題了。
常見的水泵故障是連接軸松動(dòng),這時(shí)候水泵皮帶輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)但是驅(qū)動(dòng)軸打滑無法驅(qū)動(dòng)葉輪。還有就是水泵葉輪損壞。
節(jié)溫器位于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出水口,它的作用是保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,避免冷卻液不必要的循環(huán)以免浪費(fèi)熱量。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不高的時(shí)候節(jié)溫器關(guān)閉,冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán),這時(shí)候可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)熱量流失,提高熱效率。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻液溫度過高時(shí)節(jié)溫器內(nèi)部的固態(tài)蠟開始融化,融化后蠟的體積增大,推動(dòng)節(jié)溫器打開,冷卻液開始經(jīng)過散熱器進(jìn)行循環(huán)。節(jié)溫器損壞無法打開后高溫冷卻液都積聚在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,外部冷卻液自然就沒有溫度了。
這是最常見的故障,因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)空氣時(shí)水泵的動(dòng)力在這里將無法傳遞,整個(gè)冷卻系統(tǒng)無法正常循環(huán)。不過這個(gè)故障也很好解決,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)最高處都有排氣螺絲,擰開排氣螺絲后運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)添加冷卻液,直到排氣螺絲孔里均勻地流出冷卻液說明排氣完成。
水溫過高一般有幾個(gè)原因:首先是因?yàn)槔鋮s液缺少,這種情況是很好解決的,添加冷卻液時(shí)注意停車后不要立即開引擎蓋,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部壓力太高,容易出現(xiàn)燙傷。
水箱太臟沒清理也是一個(gè)可能的原因。水箱的散熱片孔隙如果被臟物堵住,就容易引起散熱不良。
還有就是節(jié)溫器的損壞、電扇的損壞、水泵損壞、水管破裂等,也都可能引起水溫過高。
如果你看到水溫?zé)魣?bào)警,靠邊停車,打開機(jī)蓋,但是自己一定不要?jiǎng)邮秩ゾS修,這樣特別容易受傷。
一般車子都有一個(gè)備用壺也叫膨脹水壺!上面有刻度的,加在MIN和MAX中間就好了,水箱的防凍液一般兩年4萬公里更換一次,一次大概在5升左右。
發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同,水箱大小不一樣,加防凍液量也不一樣。一般2.0發(fā)動(dòng)機(jī)大修后加防凍液在7到8升,如果更換防凍液,由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水道復(fù)雜,冷卻循環(huán)系統(tǒng)不能全部放干凈,加注量會(huì)少一些。
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水溫高了就打電話問專業(yè)師傅,自己不要去急著處理!前段時(shí)間,一位同行在修一輛發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的汽車時(shí),剛要擰下膨脹水壺蓋時(shí),水壺蓋爆裂了,結(jié)果這位同行胳膊被嚴(yán)重?zé)齻≡?,現(xiàn)在十天了,還在醫(yī)院!
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蓋樓(回復(fù))1.節(jié)溫器壞掉了,沒有正常打開。2.冷卻系統(tǒng)有氣沒放干凈。3.氣缸墊呲了。4.冷卻系統(tǒng)堵塞。
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蓋樓(回復(fù))水箱加水看最低刻度線,既然加了就要加滿,最好加到下線以上,加多了加到上線以上是無所謂的,有通氣口在壓力的作用下會(huì)自己排走多余的。
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