有的車型雖然停產(chǎn)了,但是在一些門店還是能看到在售賣,這其實也是廠家在清理庫存。這類車往往沒有什么問題,也是可以比較放心買的。
停產(chǎn)在售的車型還是可以買的。
這些車型基本上屬于新舊交替時期的車,在市面上已經(jīng)銷售過一段時間,算是經(jīng)過了一輪檢驗了,有問題也已經(jīng)暴露出來。同時停產(chǎn)在售時的優(yōu)惠力度也比較大,所以既成熟又省錢。之所以停產(chǎn)多半只是戰(zhàn)略的考量。
大部分擔心停產(chǎn)在售的消費者,是擔心后期的配件供應和維保服務。其實,不論是全系列停產(chǎn)還是某個車型停產(chǎn),這個問題都可以很好地解決。
比說停產(chǎn)某車型,那么由于同系列的汽車多為通用配件,所以不存在沒有配件的問題,即便如甲殼蟲一樣整個系列停產(chǎn),按三包要求,售后服務也可以滿足10年的服務需求。
不僅車廠會保證配件供應,配件廠也會繼續(xù)生產(chǎn)配件,所以在使用期內(nèi)不用擔心修的問題。如果真的車開得久了,沒有原廠件可以用,那么一般可以買副廠件,拆車的二手零件。至于拆車件的來源,一般是報廢車拆散后的可用零件,價格便宜,尤其一些冷門車型,可能會用得多。
這個不絕對。買低配車還是高配車因人而異,如果資金有限,這無疑是一個不錯的選擇,但如果你不考慮資金問題,那么更高型號的配置肯定會使出行更方便、更舒適。
很多人建議購買低配車型,是因為其性價比高。低配車配置簡單,價格也便宜,高配置的車因為會有低配車沒有的自動空調、座椅加熱等功能,所以價格較貴,這些功能也確實能讓出行更舒適,但是功能并不是那么常用了。所以很多人會買低配車。
而且低配車不一定就不安全,眾多安全配置也出現(xiàn)在了低配車型上。比如很多車型將胎壓監(jiān)測、剎車輔助、牽引力控制等安全性配置作為全系標配,來保護消費者的安全。
相對于很多科技配置,這些配置更加實用,更能得到消費者的青睞,而且低配車型便有,所以低配車型也成為了消費者在購車時的重要考慮對象。
因為雖然停產(chǎn)了,但是由之前生產(chǎn)的沒有消化掉,也就是還有一定的庫存。所以還有得賣是很正常的,等庫存賣完以后那肯定就不會再有這款車了。
不管這個車的過去銷量有多輝煌,都有可能停產(chǎn)。停產(chǎn)跟車的性能其實并沒有關系,有關公司的策略,有可能公司線路需要調整。
需要利用這款車的生產(chǎn)線去做更好的車,更受歡迎的車型,各種原因都有。
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我買車只買頂配,以前嘗試過低配自己加裝,但裝上去就是不對勁,就是不如原裝的用起來順暢,連沙發(fā)皮套也不如原裝的服帖。
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蓋樓(回復)低配和高配的區(qū)別,比如你我買同一個小區(qū)的同層同面積的房子,住同一樓層房子內(nèi)部裝修,我住的房子有大屏彩電大冰箱、水床、空調木地板,電功窗簾多功能大沙發(fā),住這樣的房子爽還是你住的四周水泥面、木板床、黑白電視好呢?
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蓋樓(回復)我認為如果買A級車或者A0級小車,那么應該買高配車,這類車的裸車價一般都很低,本來行駛品質就不是很高,那么就需要其他的方面來補充了。舉個例子,你的車子可能隔音比較差,那么這個時候來一套好的輪胎或者好的音響就可以緩解你很多的煩惱!那么這些都不是低配車所能提供的。
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