我們都知道，由于受新型冠狀病毒的影響，國家采取一系列扶持政策，在整個疫情期間，高速公路都是免費通行的，是不收取任何過路費的。那么今年五一后高速恢復收費嗎？下面讓我們具體來看看吧！
根據(jù)目前形勢推斷，5月1日前后高速恢復收費可能性非常大。個別省份高速單位恢復上班，五一后恢復收費。
陜西省交通建設集團公司：4月15日起，各運營單位全體人員恢復正常上班，運營一線收費、監(jiān)控、治超等崗位恢復原班次運轉(zhuǎn)模式。
河北張石高速公路保定段：4月11日16時(收費中班)起恢復正常作息時間，各崗位人員按照上崗時間到崗到位，做好系統(tǒng)切換準備工作。
廣東省交通運輸集團：明確恢復收費的時間節(jié)點在4月30日前。《關于高速恢復收費的征求意見稿》：高速可能5月1日后恢復正常收費。
估計5月份恢復收費。
參考2月15日交通運輸部發(fā)布的《交通運輸部關于新冠肺炎疫情防控期間免收收費公路車輛通行費的通知》，通知里規(guī)定的免費結(jié)束時間為“疫情防控工作結(jié)束”。清明假期依賴，國內(nèi)的疫情防控形勢持續(xù)向好，工作重點也轉(zhuǎn)向了防范境外輸入病例上。國內(nèi)生活必需品市場供應充足，總體運行平穩(wěn)。旅游景區(qū)、餐飲娛樂等行業(yè)人氣逐漸聚集，中小學也正在陸續(xù)復課中。從這個角度看，高速公路免費政策的目的已經(jīng)達到。
我國的高速公路并非全部由政府投資，相當一部分是私企投資建設的。長達兩個月的免費期，雖然通行費無任何收入，但還要按照交通部“免費不免服務”的要求開展工作。按照常理來看，截止到現(xiàn)在共兩個月左右的免費期內(nèi)，高速公路交通壓力明顯大于去年同期，相應的道路維護的需求也增加不少。長期收入為零的狀態(tài)下，相信不管私企還是國企都不會太好過。
另外，近期交通部對路費公路聯(lián)網(wǎng)收費的運營和服務規(guī)則進行了調(diào)整，各高速公路運營方也在按照相關要求調(diào)試軟硬件，并按照要求進行大規(guī)模的實車測試。從這一點推測，恢復收費的時間不會太遠了，至少應該不會等到6月30日。
綜上來說，從疫情防控、高速公路運營壓力和近期高速公路方的一系列動作來看，應該會在不久后恢復收費。4月份應該不會，大概率會在5月！
全國收費公路免收車輛通行費將一直執(zhí)行到疫情防控工作結(jié)束，目前還未有具體截止時間通知，據(jù)悉預計將會在6月份左右。
交通運輸部發(fā)布最新消息，經(jīng)國務院同意，2月17日0時起至疫情防控工作結(jié)束，全國收費公路免收車輛通行費，聯(lián)網(wǎng)收費高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準，開放式收費的高速公路和普通收費公路以車輛通過收費站的時間為準。提醒貨車車主注意，所有貨車上高速前仍須進行入口稱重檢測，決不允許超限超載貨車駛?cè)敫咚俟贰?/p>
免費范圍：符合《中華人民共和國公路法》《收費公路管理條例》規(guī)定，經(jīng)依法批準設置的所有收費公路（含收費橋梁和隧道）;此項通知中還有提到，這次免費的車輛，不僅限于7座以內(nèi)的小型客車，而是依法通行的所有車輛都可免費。
免費對象：依法通行收費公路的所有車輛。
根據(jù)交通運輸部統(tǒng)一部署，為進一步優(yōu)化完善收費系統(tǒng)功能，做好恢復正常收費工作準備，多個省份將啟動全省高速公路收費系統(tǒng)優(yōu)化完善實車測試，屆時各收費站將欄桿降落，進入“一車一桿”模式。
值得注意的是，本次實車驗證測試不影響車輛免費通行，所有車輛仍享受防疫期間免征通行費政策。重要的事情再說一遍：測試期內(nèi)不會影響免費通行政策！
實車測試期間，收費站車道將由今年2月17日實施免費通行措施時的“不落桿”調(diào)整成“落桿”，即車輛通行收費站“一車一桿”模式。其中，ETC車輛自動感應后抬桿、落桿通行；MTC車輛（人工收費車輛）入口無需領取CPC通行卡，由收費工作人員完成抬桿、落桿操作。
該中心負責人劉競良提醒，實車測試后，抬桿、落桿通行將替換現(xiàn)在的無障礙直接通行，車輛進出收費站時，請控制好車速，確保安全、有序通行。
用戶評論
猜你喜歡
查看更多
注：網(wǎng)友評論僅供其表達個人看法，并不代表本站立場。