保時捷是豪華汽車品牌,屬于德國大眾旗下。其中,保時捷911是最經(jīng)典的車型了,因此跑車界還流行一句話:保時捷就是911,911就是保時捷。保時捷911作為一款豪華跑車,對于一般收入的人來說可能想都不敢想,落地價基本在兩三百萬的樣子,那么能買得起保時捷911的人一般有多少身價呢?有一胎保時捷911是一種什么體驗?zāi)兀?/p>
如果要相對合理的消費一張車,那么比較理想的收支比例應(yīng)該在車價=年收入。
保時捷911落地大概的均價在200萬左右,換算成月收入就是15-20萬這個區(qū)間是比較合理的。單純靠自己收入,無壓力購買的話月入20萬吧。
另外,買得起還得用的起,年收入100萬以上,起碼你還要有500萬以上的資產(chǎn)。買911的時候,第一個考慮的是如果個性化選擇配置,而不是錢有多少。買得起和養(yǎng)得起不是一個概念的,跑車用車費用特別大,建議視情況而定不能盲目追求。
型號卡羅拉Carrera 4S 3.0T選配下來原價174萬,找的朋友優(yōu)惠了十幾個點后145萬,車身輕動力足,超車更放心,平時在市區(qū)還是很靈活的。最大馬力地板油會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,路況不好或者雨雪天氣更明顯,所以很少用。彈射用過一次,在市區(qū)除了耍帥沒覺得有什么用。雙渦輪在高速上優(yōu)勢明顯,輕松上200,但是在市區(qū)低速時,還是有明顯的滯后,不如自然吸氣的平順。
中置發(fā)動機的優(yōu)勢明顯,無論是操控性還是速度,發(fā)動機就在后座的后面,大油門的時候引擎聲音開始聽著很悅耳動聽,時間久了會覺得太吵。
減震沒有傳說中的那么硬,舒適模式下還是可以的。
回頭率不算高,這幾年提保時捷的太多了,已經(jīng)不是小眾跑車了,算是個入門級跑車吧。
保時捷911系列共有5個系列,12個車型。
5個系列分別是Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。其中,Carrera系列的車款最多,是保時捷911系列的主打產(chǎn)品,也是整個911車系的靈魂.擁有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera SCabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet,共8款車型。
“Coupé”代表硬頂車型、“Cabriolet”代表敞篷車型,而標志中的“4”代表四輪驅(qū)動車型、“S”代表運動款車型。
Carrera系列是保時捷911系列的主打產(chǎn)品,也是整個911車系的靈魂。
保時捷卡宴 Coupe全新版本雪地路試。對于保時捷卡宴來說,這款車型的版本并不像同品牌的跑車911那樣豐富。
但是保時捷的卡宴的銷量一直都十分可觀。近日,根據(jù)海外媒體報道,有人在雪地中拍到了保時捷卡宴測試車的照片。這款車型的外觀和當下的現(xiàn)款產(chǎn)品基本相同,但是如果看到尾部的話,還是發(fā)生了明顯的變化的。目前還有海外網(wǎng)友猜測這款車和保時捷911 GTS一樣,是一款該車型的頂級版本。
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