很多車友擔(dān)心新車不能上高速，其實(shí)新車跑高速對車沒有負(fù)面影響，因?yàn)槲覀兏咚僮罡呦匏僖簿?20KM/h，轉(zhuǎn)速最多也都集中在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，這對于發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率來說也就占到30%-40%左右的負(fù)荷。具體看看下文了解一下吧！
車主買下新車以后很多老司機(jī)都建議去高速跑跑，這樣磨合出來的汽車省油而且動(dòng)力強(qiáng)勁，其實(shí)這句話是有道理的。
市區(qū)磨合出來的汽車和高速磨合的汽車最少會(huì)有一個(gè)油耗之間的差距，這其實(shí)就是因?yàn)槭袇^(qū)路況所影響的，本身城市交通壓力比較大，還沒等車主加油門就得踩剎車，一直在這種路面環(huán)境行駛最容易造成的后果就是燃燒室積碳增多，從而油耗增高。
新車?yán)咚?，除了和其他非新車要注意的駕駛外，新車還要要注意一點(diǎn)：轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)。
認(rèn)為高速拉車最好是以一個(gè)速度強(qiáng)行，盡量避免飆車或者高頻率加減油門，當(dāng)然有的人會(huì)問在高速行駛總不能以60公里跑吧，是這樣的我個(gè)人本身也會(huì)開車，所以對于高速行駛總結(jié)出來最省油的時(shí)間段就是90-110公里，只要在這個(gè)區(qū)間之內(nèi)磨合那么一定是最完美的，當(dāng)然這是我個(gè)人意見。
高速磨合的汽車基本不會(huì)出現(xiàn)這種問題，高速路面本身就比較暢通，噴油嘴噴射到氣缸內(nèi)部的汽油能徹底燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒以后的廢氣都能完全排放，以這種路面行駛是最能減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生積碳的，積碳變少了油耗自然也就變低了。
其實(shí)正常駕駛完全沒必要擔(dān)心此類問題，因?yàn)槿粘Ｓ密嚫具_(dá)不到這種極限工況，所以不用刻意磨合只要正常使用就是對車輛的磨合。網(wǎng)上曾流傳過新車應(yīng)拉高速加快磨合而這個(gè)“拉”不知道坑了多少人，至少我身邊就有人提的新車去全負(fù)荷拉高速（長時(shí)間地板油、轉(zhuǎn)速紅線以上）結(jié)果把變速箱拉壞了。雖然說新車不用刻意去磨合但是全負(fù)荷長時(shí)間運(yùn)行對于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的硬件損傷仍然是非常大的。
有些事項(xiàng)還是需要注意的。第一點(diǎn)，如果說車主本人拿到駕照的時(shí)間還不足一年，出于安全方面的考慮以及國家法律法規(guī)的要求，還是需要有多年駕齡經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)陪同一起上高速的。第二點(diǎn)，新車上高速拉車，車速不宜過快，最好控制在100km/h左右。同時(shí)少使用地板油，也不要頻繁加油門，因?yàn)樾萝噭?dòng)力總成系統(tǒng)的磨合并不充分，如果暴力駕駛可能導(dǎo)致磨損比較厲害，所以我們要采取溫柔駕駛的方式。
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