湖北人買東風(fēng)本田現(xiàn)在是有優(yōu)惠的，政府在今年3月份提供了很大的補貼，每款車型都會省不少錢，每輛車型的補貼價格會不一樣，具體需要咨詢4S店，近期有購車的湖北朋友們千萬別錯過啦！
有。
剛剛踏入三月，汽車市場就掀起一場降價優(yōu)惠熱潮，湖北這波購車補貼來得有點猛，湖北省政府聯(lián)合東風(fēng)本田推出購車優(yōu)惠政策，最高優(yōu)惠6.8萬，最低也有1萬的優(yōu)惠。
東風(fēng)本田UR-V車型廠家優(yōu)惠3.4萬，政府補貼3.4萬，合共優(yōu)惠6.8萬，相當(dāng)于打七點折了。以前都是加價賣的 CR-V，現(xiàn)在22款的CR-V PHEV版車型合共優(yōu)惠6萬，另外艾力紳最高優(yōu)惠5.4萬，英仕派最高優(yōu)惠5萬，這波優(yōu)惠來得有點猛烈。
湖北省政府和東風(fēng)本田推出購車優(yōu)惠政策之后，包括東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標致、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田等品牌也參與了這場購車優(yōu)惠熱潮，力度之大，讓人驚呆，最高優(yōu)惠達9萬元。東風(fēng)雪鐵龍品牌的C3-XR以及C6車型都推出優(yōu)惠政策，其中C6車型最高優(yōu)惠9萬元。
一汽豐田也加入這場湖北購車優(yōu)惠熱潮，最高優(yōu)惠5萬，一汽豐田純電車型bZ4X直接優(yōu)惠5萬，凌放雙擎優(yōu)惠4.5萬，卡羅拉全系優(yōu)惠3萬，榮放雙擎優(yōu)惠3.5萬，榮放汽油優(yōu)惠3萬，亞洲龍全系優(yōu)惠3萬，皇冠陸放和銳放優(yōu)惠2萬。
從3月1日到3月31日，在湖北省上戶的東風(fēng)本田汽車，享受高額補貼?？梢灶A(yù)計湖北周邊省的東風(fēng)本田和廣汽本田會受到嚴重影響。
有的湖北省外4s店為了防止客戶通過汽車貿(mào)易公司購買湖北省的東風(fēng)汽車上牌后，再平移成當(dāng)?shù)嘏?，已?jīng)準備好話術(shù)，聲稱這樣平移會新車變成二手車，造成車輛貶值，實際上是不會的。
由于去年新車上牌已經(jīng)不要求具有當(dāng)?shù)鼐幼∽C，只憑身份證和隨車資料即可，并且上牌可以本人不前往車管所，所以為了買到優(yōu)惠的車，有些買主會通過汽車貿(mào)易公司，在價格便宜的城市上牌后，等車到了本地再辦理車輛轉(zhuǎn)籍，這種是車主不變車牌變化的一種上牌方式，俗稱平移。
不過這樣也會造成東風(fēng)本田二手車價格下降，無論如何，消費者都是受益的一方。
湖北省東風(fēng)系燃油車“大額補貼”背后，其實是合資車沒落，國產(chǎn)車崛起的信號??！咱們來看看合資車慘淡的銷量數(shù)據(jù)吧：據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022年，上汽通用銷量103.69萬輛，同比下滑18.8%；東風(fēng)日產(chǎn)銷量89.79萬輛，同比下滑20.9%；一汽豐田銷量79.93萬輛，同步下滑5.6%；上汽通用五菱銷量78.63萬輛，同比下滑18.7%；東風(fēng)本田銷量65.24萬輛，同比下滑17.8%……
大家發(fā)現(xiàn)沒有，合資車去年幾乎都呈現(xiàn)了2位數(shù)的下滑比例，由此可見合資車幾乎都在走下坡路。合資車走下坡路，意味著燃油車在走下坡路，這對中國新能源汽車品牌來說，是好事，是值得慶賀的?，F(xiàn)如今，不管是德系車、日系車還是韓系車，全部銷量綁在一起，銷量都不及自主品牌汽車，這也說明，新能源汽車時代，國產(chǎn)車已經(jīng)強勢崛起，正在搶走合資車的市場份額，中國的新能源汽車品牌正在彎道超車！
當(dāng)然，現(xiàn)如今國內(nèi)的新能源汽車市場，除了比亞迪，傳統(tǒng)自主品牌們多少有些掉隊了，不管是吉利、長城還是長安、奇瑞，貌似在轉(zhuǎn)型方面的速度和效率方面有些不夠，這可不是一個好現(xiàn)象。積極擁抱新能源，積極轉(zhuǎn)型，才是自主品牌們未來在汽車市場立足的根本??！
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