車熄火后還有嗡嗡嗡的聲音的原因有很多,對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)平時(shí)就是需要愛(ài)惜,有細(xì)微差別的時(shí)候的確要重點(diǎn)關(guān)注下。那么,車熄火后還有嗡嗡嗡的聲音正常嗎?讓我們來(lái)看看趣丁網(wǎng)帶來(lái)的詳細(xì)介紹吧!
1、聲音不是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī),而是來(lái)自冷卻風(fēng)扇。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度基本保持在90℃左右。 發(fā)動(dòng)機(jī)停止熄火后,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不會(huì)立即下降。 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)余熱的積累,很容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的塑料件和線束造成損壞。 損壞嚴(yán)重甚至可能導(dǎo)致車輛自燃。
3、冷卻風(fēng)扇在車輛停車熄火后繼續(xù)工作(一般情況下冷卻風(fēng)扇直接從蓄電池取電,停電不影響其工作)為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降到一定值后,冷卻風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)停止工作。
第一個(gè)原因是散熱器風(fēng)扇的聲音。
我們都知道,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫,溫度可達(dá)70~100攝氏度。長(zhǎng)時(shí)間高溫對(duì)機(jī)器壽命有影響,所以車內(nèi)有冷卻系統(tǒng),保證發(fā)動(dòng)機(jī)溫度保持在合理范圍內(nèi)。散熱器是冷卻系統(tǒng)的主要部件。散熱器風(fēng)扇根據(jù)水溫工作。一般當(dāng)水箱的水溫達(dá)到80~85攝氏度時(shí),風(fēng)扇就會(huì)開(kāi)始工作。
汽車熄火后,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不再工作,但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的水溫不可能在短時(shí)間內(nèi)降到80攝氏度以下。所以散熱器的風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)工作一段時(shí)間,直到發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降到安全范圍內(nèi),所以車主在熄火后會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲。
第二個(gè)原因是排氣管冷卻的聲音。
三元催化轉(zhuǎn)化器安裝在汽車的排氣管中。這是一種廢氣凈化裝置,可以使廢氣中的CO、HC、NOx等有害物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成二氧化碳、二氧化氮、水等無(wú)害物質(zhì),從而減少?gòu)U氣對(duì)環(huán)境和人體健康的影響。
廢氣凈化的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的高溫,接近100攝氏度,所以當(dāng)汽車熄火時(shí),溫度會(huì)慢慢下降,排氣管內(nèi)的零件會(huì)膨脹和收縮,導(dǎo)致嗡嗡聲。和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,過(guò)一段時(shí)間聲音會(huì)慢慢消失,不會(huì)影響到車,所以車主不用擔(dān)心。
1、當(dāng)汽車的節(jié)流閥比較臟時(shí),節(jié)流閥的開(kāi)度會(huì)出現(xiàn)減少或卡死的情況,更加嚴(yán)重的是會(huì)出現(xiàn)關(guān)閉;
2、汽車點(diǎn)火線圈損壞時(shí),線圈會(huì)出現(xiàn)斷路或短路現(xiàn)象;
3、也有可能是汽車的汽油濾清器太臟;
4、汽車空氣流量計(jì)損壞;
5、汽車行駛時(shí)油泵不能保持正常油壓或噴油量不足,導(dǎo)致加速時(shí)熄火。
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