新能源車夏天開空調(diào)是影響續(xù)航的,這個時候續(xù)航會打折,無論夏天開空調(diào)還是冬天開暖氣,都會對續(xù)航有所影響,所以開電車的話會有里程焦慮,但如果家里安了充電樁,那這些基本都不是問題。
通過冬天開空調(diào)續(xù)航如何打折給大家舉個例子。同樣的100公里,你跑1小時和2小時,耗電量不一樣,暖風(fēng)一小時耗電4-5度左右,也就是說如果你開暖風(fēng)不走一步,一小時也會少用4-5度電,所以冬天打幾折只是個大約數(shù)。
通常,一輛1.5噸的新能源汽車百公里耗電約15度。按照1.5小時跑100公里計算,冬天耗電22度左右,如果2小時跑100公里,百公里耗電25度。夏天空調(diào)的功率在2左右,影響其實不大,就不贅述了。
大多數(shù)新能源汽車官方給出的九折是你可以在沒有空調(diào)的情況下運行的實際電池壽命。,夏天開空調(diào)打八折,冬天開暖風(fēng)打5-6折,具體還是看個人情況。
會影響續(xù)航,不會影響電池壽命。
新能源汽車空調(diào)會影響續(xù)航里程。 電動汽車的取暖完全依賴電力。 如果冬天開空調(diào),能耗會增加20%到30%左右,續(xù)駛里程會減少1/4到1/3。 也就是說,常溫下400公里的續(xù)航里程,冬天可能會降到300公里以下。
大部分新能源車企宣傳的最大續(xù)航里程在實際行駛中都會打折扣。 實際續(xù)航里程受行駛速度、路況、個人駕駛習(xí)慣和溫度等因素影響,往往明顯小于廠家宣傳的續(xù)航里程。
1、新能源汽車開空調(diào)要費電,所以要減少開空調(diào)的頻率。
2、還要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,踩開關(guān)慢剎車,不要頻繁剎車或剎車。
3、駕駛新能源汽車時,一定要控制好車速。 車速越快,風(fēng)阻越大,耗電量也越大。 建議車速不要超過每小時80公里。
4、注意新能源汽車的負載能力不要超過規(guī)定的范圍,要避免放置車內(nèi)沒有的東西,要減少車輛的負載,也要在一定程度上降低功率。
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