但從特斯拉和奔馳兩個品牌對比,自然是奔馳檔次要更高,但是每個品牌的車型也都分檔次的,花錢去買豪車的最低配還不如選一個檔次低一點的高配,對于女生來說最在乎的就是外形好看以及后期的開銷,你會選擇買特斯拉還是奔馳呢?
1、有車位,充電方便的還是建議m3,市內(nèi)開買個標準版續(xù)航一般也夠了,實在不放心買個長續(xù)航,價格比之前降了不少。這兩個車女孩都挺喜歡,但其實完全不是一個級別的車,我太太平時開m3,有次開了她姐的260,回來和我說:這車怎么這么肉?另外都說特斯拉小毛病多,其實我也沒發(fā)現(xiàn)啥毛病,軟件問題群里咨詢一下,基本大家也熱心解決了。
2、現(xiàn)在肯定是電動車比較好,第一體驗好,更智能的駕駛體驗;第二,充電樁已經(jīng)進入新基建;第三,快充,40min 80%,相信你不是一個長途司機;第四,潮啊?。?!選個紅色Model3長續(xù)航性能版,選配FSD,感受速度激情與科技的融合!!
3、買了特斯拉你會有更多的收入可以用來做你想做的事情,壓力更??;買了奔馳逼格會更高,對于自己經(jīng)濟是否可以吃得消就是個未知數(shù)。就看你的虛榮心和廉恥心更強了。買了特斯拉,你每個月只需要付一些電費,以及里程數(shù)到了檢查下剎車、輪胎,在家里裝超沖了之后基本可以算是沒有使用成本。奔馳的話每個月油錢在一線城市的路況通勤至少1200,半年一次保養(yǎng)1000+。不想要壓力太大就特斯拉。
特斯拉的車型價格雖然比我們常見的新能源車要高,但實際上并沒有那么高。由于特斯拉中國工廠已投入使用,國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航車型享受補貼后僅需27%。一萬左右就可以買到。
但考慮到特斯拉在人們心目中的豪車形象,只有富人才會考慮購買特斯拉。另外,目前的電動汽車充電樁只在一些大型社區(qū)或居民區(qū)才有,所以即使特斯拉Model 3不貴,駕駛成本還是比較高的,也只有富人才能買得起。另一方面,目前新能源汽車面臨的最大問題是續(xù)航里程,所以有些人買特斯拉只是為了嘗試開車上下班,而家里真正用的車也很少。
當然,并不是所有買特斯拉的人都是有錢人。有些人買特斯拉只是為了面子,可能負債累累。另一類人是愿意投身新能源汽車市場的冒險者。我不知道這些人有多少錢。無論如何,他們通常對開辟道路和過佛教生活感興趣。還有一個類別。北京和上海是買特斯拉的主力,主要是抽簽等到三代同堂,不搞電動車的心態(tài)會崩潰。
特斯拉屬于豪華車品牌。參照國內(nèi)大眾、比亞迪等電動汽車普遍20萬元左右的售價,特斯拉可以說是新能源領(lǐng)域的保時捷,是和寶馬、奔馳等豪車是同一檔次的,旗下的車型主要競爭對手也都是沃爾沃、菲克斯等豪華品牌。
特斯拉汽車集獨特的造型、高效的加速、良好的操控性能與先進的技術(shù)為一身,從而使其成為公路上最快且最為節(jié)省燃料的車子。
特斯拉有多款車型,就指特斯拉Model S吧,它的價位對手有奔馳CLS級,捷豹XF,寶馬M5,都是高性能級別。
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